Опубликовал 
Сaмa aвaрия, стaвшaя фaктичeски прeцeдeнтнoй, случилaсь eщe oсeнью 2018 гoдa вo Владивостоке. После этого пассажир припаркованной праворульной механизмы распахнул свою плита как в кои веки в момент, эпизодически мимо проезжала другая телега. Она врезалась в открытую портун. Ее шахтовладелец обратился в страховую компанию вслед за возмещением ущерба в рамках ОСАГО. Получил пас. Мол, основатель ДТП далеко не водитель, а транзитник. И потому выход из строя к сфере обязательной «автогражданки» отнюдь не относится. Пришлось автовладельцу шагать в суд. Первая ступень встала бери его сторону.
Страховщика обязали вознаградить (потерю) ущерб автовладельцу (136 000 рублей), уплатить ему неустойка (70 000 рублей) и покрывать затраты гражданина держи проведенные им экспертизы (7 000 рублей). Страховая обжаловала сие решение. Приближенно завертелась галерея судебных заседаний, завершившаяся незамедлительно в судебной коллегии по части гражданским делам Верховного Свида. ВС встал в сторону автовладельца.
— Сообразно к закону «Об ОСАГО» пользование транспортного капитал как источника повышенной опасности в дорожном движении подразумевает в свою очередь перевозку пассажиров, в том числе и их посадку и высадку, — сказано в заключении ВС РФ.
В решении (в указано, какими судьбами понятие «использование ТС» должно толковать просторнее чем «перемещение в пространстве». Около использованием требуется понимать не входя в подробности «все поступки, связанные с движением и отличный эксплуатацией транспортного доходы как источника повышенной опасности». Сообразно, вина в Происшествие из-вслед за открытой пассажиром двери якобы лежащей получи водителе ТС. Ввиду он безвыгодный проконтролировал поведение пассажира.