Опубликовал Научно-исследовательский альянс крупных немецких компаний завершил разработку и первый этап испытаний светодиодых фар нового поколения. Они энергоэффективны и имеют широкий диапазон настроек по яркости и направлению светового пучка, но при этом управляются без механических приводов.
Компания OSRAM в сотрудничестве с Daimler, Hella Infineon и Институтом Фраунгофера разработали светодиоды для адаптивных фар нового типа. Одной из особенностей таких фар является отсутствие механических приводов для регулировки светового пучка, благодаря чему в них освобождается дополнительное пространство. Каждая фара содержит три светодиодных блока с 1024 индивидуально управляемыми световыми точками. Для управления режимами работы фар электроника анализирует показания бортовых датчиков, что в совокупности с точной настройкой каждого LED-элемента позволяет подсвечивать повороты, не слепить водителей встречного транспорта и учитывать погодные условия.
Система управления светотехникой постоянно анализирует окружающую обстановку и соответствующим образом регулирует угол и яркость светового пучка. Например, на высоких скоростях фары автоматически начинают светить выше и ярче, а на городских дорогах, наоборот, свет распределяется по бокам от автомобиля. Разработка новых фар заняла около трех лет, они испытывались в реальных условиях дорожного движения на автомобилях концерна Daimler. По словам технического директора компании OSRAM Стефана Кампманна, новые фары уже практически готовы к серийному производству. Ожидается, что они будут применяться в том числе и на электромобилях, поскольку характеризуются энергетической эффективностью.
LED-фары MULTIBEAM
Серийные Mercedes-Benz E-Class нынешнего поколения оснащаются адаптивными LED-фарами MULTIBEAM компании Hella. Фары имеют 84 индивидуально управляемых светодиодов OSRAM высокой яркости.
Источник: Daimler
1 201 635 … 1 671 180 грн
Mercedes-Benz E-Class Sedan (W213)
Комплектации и цены
Отзывы владельцев
Все 32 автосалона Mercedes-Benz