Опубликовал 
В нoвыx услoвияx сaмым тяжeлым oкaзaлись рeйсы пo 40 днeй, рaсскaзaл издaнию «Мир тяжелых моторов» распорядитель белорусской транспортной компании «Янстронг» Димунчик Воронцов. В время самих рейсов дальнобойщиков в большей мере всего огорчает погранпереход нате российско-грузинской границе «Верхний Ларс», кто ругают из-за огромные очереди недоступность удобств, при случае до ближайшего пункта питания может лежать до 30 километров.
В Турции главным ограничение становится языковой барьерчик — большинство клиентов, сотрудников погранпереходов и складов временного хранения общаются не менее на турецком языке. С-за сего транспортникам случается нанимать местных жителей, которые говорит в соответствии с-турецки.
В счёт того, владельцам бизнеса нельзя не выдавать водителям наличные мошна: привычные россиянам и белорусам топливные операторы либо маловыгодный присутствуют сверху турецком рынке, либо их тарифы после этого слишком высоки.
— О пирушка доходности перевозок, как будто была в европейском направлении, автор этих строк можем чуть мечтать. Честно говоря, не откладывая перевозчики работают далеко не ради развития компаний, а на сохранения коллективов и подвижного состава, — резюмирует г-н Воронцов.
Мимоходом, что касается перехода «Верхний Ларс». Снятые ограничения сверху въезд в Грузию путем сухопутную границу открыли хаки коридор российским гражданам угоду кому) беспрепятственного выезда вслед границу нате личном автотранспорте. Видишь только зеленым нынешний самый предбанник только называется. Вдоль факту — симпатия даже безлюдный (=малолюдный) красный, а цвета воронова крыла. С подробностями — портал «Auto».